2023年09月19日 21:12市場信息
UAW表示，若週五前與三大車企的談判未取得實質進展，將進一步擴大罷工規模。
美國汽車工人聯合會（UAW）表示，若勞資雙方談判並未取得實質進展，那麼從9月22日本週五中午開始，將擴大在通用汽車公司、福特汽車公司和斯特蘭蒂斯工廠的罷工規模。
9月18日週一，美國汽車工人聯合會（UAW）約12700名工人的罷工進入第四天，勞資局勢依然「劍拔弩張」。工會和吉普車製造商斯特蘭蒂斯一直在就公司可能關閉18家美國工廠的提議進行相互攻擊。
UAW 主席Shawn Fain在周一晚間發布的視頻中表示：“三巨頭必須開始做正事，與我們合作，談判需要取得進展，不然會號召更多工人站起來罷工。”
UAW代表早些時候指出，自工會於9月14日（罷工開始前）提供最新方案以來，通用汽車、福特或斯特蘭蒂斯尚未給出新的報價。
本週五這一最後期限也進一步提高了美國三大汽車製造商與代表14.6萬名工人的工會間談判的風險。S&P Global Mobility表示，截至本週五UAW罷工將滿一周，這導致車企每天產量減少了約3,200輛。
斯特蘭蒂斯目前已經向UAW提交了新的合約提案。該計劃可能會減少該公司在美國擁有的零件和分銷設施的數量，但該汽車製造商表示，其目的並不是裁員。
該汽車製造商另外提出重新利用伊利諾州一家現已閒置的組裝廠。這家生產吉普切諾基的工廠於2月關閉，導致1350人無限期裁員，其中一些已經在公司其他地方工作。
消息人士稱，這些計劃可能會影響數千名UAW成員，縮小該汽車製造商在北美的規模，並創建一個新的「現代化」零件和分銷網絡。
斯特蘭蒂斯將週一與UAW領導人的會談描述為“建設性的，重點是我們可以找到共同點”：
我們將繼續聽取UAW的意見，以確定我們可以在哪些方面合作，並將繼續真誠地討價還價，直到達成協議。我們期待著讓每個人盡快重返工作崗位。
UAW主席Shawn Fain批評該公司對該提案的處理方式，稱Stellantis正在利用伊利諾伊州貝爾維代爾工廠的工人作為談判的籌碼。
儘管該公司週一表示致力於為該設施找到解決方案，但目前尚不清楚該提案是否仍在討論中。
談判日趨焦灼
有關薪資的討論是勞資雙方談判的中心議題，各公司與UAW就146,000名汽車工人的新四年合約進行平行談判。
這些公司已提出在四年內加薪約20%的提議，而UAW則一直要求將薪資提高到30%左右。UAW還希望將生活成本調整納入基本工資中，而汽車製造商則提供一次性付款以應對通貨膨脹。
富國銀行分析師估計，在合約的四年期限內，這些提議將為每家公司增加約7億至12億美元的成本。根據工會提出的30%的加薪要求，加上生活成本調整，這些成本將達到17億至24億美元。
一些工人表示擔心，如果他們的工廠因其他工廠罷工的連鎖反應而倒閉，他們將難以獲得經濟支持。一位工會官員週一證實，就像罷工工人一樣，被解僱的非罷工工人將獲得500美元的周薪支持。
上週晚些時候，UAW的罷工開始後，底特律汽車製造商的沮喪達到了頂峰。汽車業高層表示，他們對工會的罷工決定感到失望，有些人表示，他們提出了有史以來最大的薪資成長。
UAW表示週末與福特的討論取得了一些進展，並表示與該公司進行了「相當富有成效的對話」。福特表示：
致力於與UAW達成協議，獎勵我們的工人，並允許福特投資未來。
